20110521冷水坑擎天崗

3月中社路聖人瀑布,4月北宜,5月行義路竹子湖小油坑,冷水坑擎天崗,離休閒騎越來越遠

本次路線小心得

堅持自己的堅持

從一開始挑戰中社路, 就立下了爬坡絕不落地的堅持, 因為自覺一停就無法再繼續下去, 可是在這趟冷水坑擎天崗路線中, 被這個堅持整的很慘, 面對幾個陡坡真的只有無數的幹字. 當看著一些伙伴在中途停下來休息一下後恢復得很快, 把跟烏龜一樣雖然沒停下但也很緩慢的我給追過時 , 也是會想, 不落地的堅持是不是很無謂, 或是自以為休息以後就會騎不下去但其實適度休息後會騎得更順? 但根據多年來的自我了解, 對於不擅長的事情, 走烏龜路線比較適合我, 所以...沒有哪一種方法是最正確的, 只有最適合自己的!

想方設法達成它

腳力還不夠的新手又想要不落地就只好靠意志力跟腦子來騎囉! (自以為很有腦), 強大的意志力基本上就跟開無雙一樣, 而且, 下定決心不落地以後, 其實爬坡也變的挺好玩的, 因為體力不夠所以得仔細觀察眼前坡度的變化來配合換檔, 時時注意自己的心跳跟腿部的負荷狀況把握難得的平路或緩坡來適度休息, 確保自己能一直不落地的爬上去, 甚至偶爾取巧趁著空無來車的時候往坡度比較緩的對向車道騎~

但如果真的心跳爆掉那也只好牽車, 為了不要有那一天的出現, 最基本的腳力還是要練的!

人生小心得

跟一堆又輕速度又快的公路車的騎乘路上, 偶爾會想當初把Alies牽回家的決定是對的嗎? 爬坡累到靠北或是平路也騎不快時這個念頭尤其明顯, 想說, 要是騎著少了個幾公斤的公路車應該能夠輕鬆點? 但很快的, 會回想起牽Alies的初衷是甚麼, 騎車的本質又是甚麼? 現在的我已經有將Alies的性能發揮到最大了嗎?

心態跟自我鍛鍊是最重要的事

當資本只有五百萬的時候, 會覺得要是有五千萬那可以做更多事情, 但是, 你能確定你知道如何好好運用那五千萬甚至五億嗎? 想想很多砸大錢下去卻失敗的投資案吧~ 一次到位之前, 總得知道什麼叫做一次到位, 而且將自己準備好能夠應付一次到位之後的一切, 況且, 在那之前的所有風景, 都是最棒的教訓與經驗!

圖片來源: Giant Liv Blog

有碼表還是好的

趁著Liv / giant的春季女人節活動, 把Alies Touring牽回家快2個月以後, 終於買了Cateyes無線碼表裝上去(這句話看起來還真像是廣告置入句), 有了碼表才真的覺得, 碼表真重要!

認真作一件事情, 需要被肯定, 也需要被激勵, 當然也需要被警惕,  碼表上的數字, 會告訴你付出的努力夠不夠, 會告訴你再付出多少努力就能到達目的地, 會激勵你為自己所完成的里程數感到有所成就, 會讓你檢討自己在每一趟的騎乘是不是沒有盡到全力~

講的碼表好神, 但就是這樣! 很希望創業路上也能有個每月損益表還有他人言語以外的碼表, 看了能夠安心的為小小成就而快樂, 而不是像現在這樣, 總是覺得自己哪裡作不好, 成就感的存在感很低, 可以用來檢討的面向又太多, 在這種情況下, 再怎麼樣跟自己精神喊話, 偶爾也是很容易灰心的...

Invictus

Out of the night that covers me,
Black as the pit from pole to pole;
I thank whatever gods may be
For my unconquerable soul.

In the fell clutch of circumstance,
I have not winced, nor cried aloud.
Under the bludgeonings of chance,
My head is bloody, but unbowed.

Beyond this place of wrath and tears
Looms but the Horror of the shade;
And yet the menace of the years
Finds, and shall find me, unafraid.

It matters not how strait the gate,
How charged with punishments the scroll:
I am the master of my fate.
I am the captain of my soul.